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（中央社記者黃麗芸台北7日電）台鐵日前發生因天台北機車借款 氣太熱造成軌道挫屈事件。台北捷運公司今天表示，為避免軌道(快速借錢)嘉義哪裡可以借錢 >高雄民間小額借款受氣候影響，民國89年起即裝設「軌道溫度計」來進行每天監測，以確保捷運行車安全。

台鐵651次莒光號4日在花蓮出軌，初步研中古車貸款利率試算 判是天氣太熱導致軌道挫屈，台鐵工務處說，6月底前將在全台軌道裝設軌溫偵測器，遇到高溫就會民間二胎房屋貸款 減速，避免意外發生。

北捷銀行小額借貸條件 >房貸算法指出，台北捷運高運量的軌道大部分在地下路段，不會受到氣候影響，但淡水信義線的圓山站到淡水站是屬於高架平面段，軌道會直接感受氣候變化。

淡水信義線復興崗站往忠義方向軌道下方，於89年起就裝設一根像針筒的債務協商車貸 「軌道溫度計」，每員林機車貸款人條件 天監測軌道溫現金融資 >桃園個人信用貸款度，以避免軌道受到氣候影響，並確保捷運行車安全。

文湖線軌道部分，北捷指出，其與高運量長焊鋼軌的設計不同，木柵段為混凝土行駛路面，而內湖段為鋼製行駛路面，台北市捷運局在建置時已將溫差的熱漲冷縮變化量納入設計考量，所以每段鋼軌接續部分已預留伸縮縫，來確保行車安全。基隆小額借款利息低

北捷表示，捷運軌道設計容許軌溫在60度以上，但參考亞洲地區及高鐵的軌溫標準，北捷軌溫監測標準訂在攝氏50度，當「軌道溫度計」監測到軌溫超過50度時，便會立即將訊息傳遞到遠端電腦軌道維修人員，他們接受到訊息後會立即出發車巡軌道，維護軌道「健康」。

其中，「軌信用卡貸款 出國留學花費 道溫度計」於4日當天就監測到軌溫約51.5度，當時軌道維修人員立即出發巡視該路段軌道，並確認系統營運正常。

助學貸款 北捷說，北捷軌道維修人員以遠端監青年創業貸款 控方式，不但信貸條件 可隨時監測軌溫及大氣溫度變化，且針對軌溫及大氣溫度統計可分析相對變化值，以提供後續軌道維修參考。1050607

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